Changes to the rolling stock in the locomotive sector of Polish railway operators after accession to the European Union

Authors

DOI:

https://doi.org/10.24917/20801653.392.3

Keywords:

railway rolling stock, rail transport, Production of transportation means, Locomotives

Abstract

Several trends occurred simultaneously on the rail transport market in Poland after accession to the European Union: a decline in the share of rail in favour of roads, a gradual improvement in the condition of railway infrastructure, the implementation of interoperability and the gradual liberalisation of the freight market. The effect of liberalisation has been an increase in the share of private operators at the expense of the PKP group. There is a lack of synthetic and comparative studies on rolling stock in the literature, especially in the context of operators’ needs. The aim of the research is to compare the rolling stock fleets of passenger and freight operators in Poland in the segment of mainline electric and diesel locomotives in the period after Poland’s accession to the European Union. The research background is the transformation in the passenger and freight transport market, and the resulting demand for new rolling stock. The application objective is to provide recommendations for the Polish rolling stock market. The primary research method was data research based on publicly available source materials from both manufacturers and users, supported by statistical data from official resources (e.g. the Central Statistical Office and Rail Transport Office), while the rolling stock databases maintained by railway enthusiasts were also included. Data analysis has shown that in the data of the Central Statistical and Rail Transport Offices there are significant differences between the numbers of diesel and electric locomotives in the stocks of operators. In the case of passenger operators, the market was almost exclusively limited to locomotives for long‑distance traffic, as regional and agglomeration transport was taken up by electric and diesel multiple units for cost and operational reasons. The demand for electric and diesel locomotives from operators outside the PKP group was initially met by importing used rolling stock from other EU countries. With the development of operators and the Polish market for rolling stock manufacturers, the purchase and leasing of new locomotives, operationally adapted to the needs of operators, is becoming increasingly important. The emergence of bi‑powered locomotives, i.e. electric with an additional diesel engine, is significant. Competition in the electric locomotive manufacturing market translates into the wide availability of different designs, meeting the differing needs of operators. There has been a noticeable shortage of new designs in the segment of mainline diesel locomotives.

Downloads

Download data is not yet available.

Metrics

Metrics Loading ...

Author Biographies

Andrzej Soczówka, Instytut Kolejnictwa, Warszawa (Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów)

Andrzej Soczówka, is an Assistant Professor at the Railway Research Institute in Warsaw’s Railway Track and Operation Department. He graduated from the Faculty of Earth Sciences, University of Silesia, and is a specialist in the field of transport geography. From 2013–2020, he was an Assistant Professor in the Department of Economic Geography and since 2020 has been employed in his current position. His academic achievements include five monographs, several chapters in books, and about 40 articles in professional journals. Prominent in his academic research are issues of public transport in the Silesian Voivodeship in Poland, with particular emphasis on railway transport and the transformation of electric urban public transport systems in Ukraine. He has co‑authored several articles for central and local governments and has several years of editorial experience in the field of transport maps and GIS. He is among the active authorities of the Polish Geographical Society.

Piotr Chyliński, Instytut Kolejnictwa, Warszawa (Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów)

Piotr Chyliński, MSc Eng., is a research and technical specialist at the Railway Research Institute in the Railway Track and Operation Department. He graduated from the Faculty of Transport, Warsaw University of Technology, specializing in railway transport organisation and technology. The author is a specialist with over 20 years of experience in the field of the organisation of railway traffic, as well as forecasting and modelling for passenger transport. He has been involved in numerous projects and feasibility studies in the field of construction, modernization and reconstruction of railway lines, the organisation of public transportation, the purchase of rolling stock, and development of rolling stock facilities. His work includes the use of traffic models in the VISUM soft‑ware environment. He participated in the preparation of technical standards for the Central Transport Port, in terms of the requirements for rolling stock and in the preparation of the Gospostrateg Innorail project, where his task was to develop recommendations for the purchasing and operating of passenger rolling stock.

References

Bartczak, K. (2015). Analiza taboru kolejowego w Polsce. TTS Technika Transportu Szynowego, 12, 1780-1785.

Berger, M., Werner, S. (2025). Die Baureihe V100 der DR - Band 3: Privatbahnen, Ausland und Statistik, EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier, Freiburg.

Block, R., Grosse, P., Högemann, J. (2010). Die Baureihe V 100: Generationswechsel bei der Deutschen Bundesbahn, EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier, Freiburg.

Bocheński, T., Wojtkiewicz, S. (2019). Import taboru kolejowego do Polski. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 33 (3), 17–35. https://doi.org/10.24917/20801653.333.2

Bocheński, T., Wojtkiewicz S. (2018). Rozwój przemysłu taboru kolejowego w Polsce na przełomie XX i XXI wieku. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 32 (3), 157-173, doi: 10.24917/20801653.323.10

Bolewski, S., Kowalczyk, E. (1986). Lokomotywy spalinowe SM42 i SP42. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Chiżyński, J. (2011). Atlas przewoźników kolejowych Polski. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Chmurski, M., Wieloński, A. (2009). Restrukturyzacja polskiego przemysłu środków transportu szynowego na przykładzie przedsiębiorstwa Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 14, 57-64.

Ćwikła, M., Terczyński, P. (2004). Lokomotywy spalinowe produkcji HCP serii: SP45, SU46, SP47. Poznań: Kolpress.

Domański, E., Świtalski, M. (1985). Elektryczne pojazdy trakcyjne. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Durzyński, Z. (2021a). Hydrogen-powered drives of the rail vehicles (part 1). Rail Vehicles / Pojazdy Szynowe, 2, 29-40.

Durzyński, Z. (2021b). Hydrogen-powered drives of the rail vehicles (part 2). Rail Vehicles / Pojazdy Szynowe, 3, 1-11.

Garbacik, R., Garbacik, K. (2021a). Lokomotywa wojenna Ty43. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Garbacik, R., Garbacik, K. (2021b). Ty4 - niemiecki słoń w służbie PKP. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Graff, M. (2017). Przemysł taboru szynowego w Polsce. TTS Technika Transportu Szynowego, 9, 17-34.

Graff, M. (2021). Producenci taboru kolejowego oraz nowe pojazdy szynowe w Polsce. Problemy Kolejnictwa, 192, 17-47.

Gronowicz, J. (1985). Lokomotywy spalinowe serii ST43. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Gronowicz, J., Kasprzak B. (1989). Lokomotywy spalinowe. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Groß, G., Schlegel, D., Stange, A., Werner, S. (2024). Die Baureihe V 100 der DR - Band 2: Betriebsmaschinendienst. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Graff, M. (2022). Vectron jako przykład nowoczesnej i uniwersalnej lokomotywy elektrycznej i spalinowej do przewozów pasażerskich i towarowych. Problemy Kolejnictwa, 196, 26-51, DOI: 10.36137/1962P

Hertwig, R. (2023). Die Baureihe E 50: Einheits-Ellok für den schweren Güterzugdienst. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Högemann, J., Hertwig, R., Große, P. (2015). Die V 160-Familie: Band 1: "Lollo" und Serien-V 160, Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Högemann, J., Hertwig, R., Große, P. (2017). Die V 160-Familie: Band 2: Die Baureihen 210, 215, 217, 218.0, 219. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Högemann, J., Hertwig, R., Große, P. (2018). Die V 160-Familie: Band 3: Die Serienlokomotiven der Baureihe 218. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier, Freiburg.

Jordan, H., Oestreich, M., Pokallus, T. (2025). Die Baureihe 101: Erste Neubau-Ellok der DB AG, Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Jordan, H., Oestreich, M., Pokallus, T., Traube, M. (2023). Die Mehrsystem-Elloks der Deutschen Bundesbahn: Die Baureihen 181, 182, 183 und 184. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Köhler, K., Stange A. (2000). Die V 300-Familie der Deutschen Reichsbahn: Die Baureihen 130, 131, 132, und 142. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Köhler, K., Stange, A., Michaelis, M. (2020). Die V 300-Familie der Deutschen Reichsbahn: Band 1: Entwicklung, Technik und Umbauten. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Köhler, K., Stange, A., Michaelis, M. (2021). Die V 300-Familie der Deutschen Reichsbahn: Band 2: Einsätze bei DR, DB AG, NE-Bahnen und im Ausland. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Korcz P., Pyssa R. (2019). Atlas kolei wąskotorowych. Poznań: Kolpress.

Kotzanek, J., Schlegel, D., Stange, A. (2019). Die Baureihen E 11 und E 42: Die erste Nachkriegsgeneration Elektrolokomotiven der DR. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Kowalski, S. ,Szewczyk W. (2008). Lokomotywa 311D - sposób na modernizacje lokomotywy M62/ST44. TTS Technika Transportu Szynowego, 3, 22-25.

Kroma, R., Sosiński, J., Zintel, K. (2011). Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1919–1939. Poznań: Kolpress.

Kroma, R., Sosiński, J., Zintel, K. (2012). Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1945–1990. Poznań: Kolpress.

Kroma, R., Sosiński, J., Zintel, K. (2014). Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1991–2013. Poznań: Kolpress.

Lalik, M. (2022). Możliwości techniczne i organizacyjne redukujące zużycie paliwa w transporcie kolejowym. Prace Instytutu Kolejnictwa, z. 169, s. 5-14.

Lewanowski, K. (2011). Co dalej z lokomotywami EM10? TTS Technika Transportu Szynowego, 7-8, 59-62.

Lorenz, D., Schlegel, D., Werner, S. (2023). Die Baureihe V 100 der DR - Band 1: Entwicklung, Technik, Umbauten, EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier, Freiburg.

Maciszewski, H., Pawlus J., Sumiński S., (1974). Lokomotywy elektryczne serii EU06 i EU07. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Marciniak, Z. (2007). Modernizacja lokomotywy spalinowej typu M62 w oparciu o silnik 12CZN26/26 - konstrukcja i wyniki badań. TTS Technika Transportu Szynowego, 1-2, 64-78.

Michalak, P., Jakuszko, W., Domagała, R. (2019). Innowacyjna uniwersalna lokomotywa dwunapędowa. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie, 2 (119), 149-158.

Müller, H., Stange, A. (2024). Die Baureihe V 200 der DR: Die "Taigatrommel" der Deutschen Reichsbahn, Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Nowak S. (2010). Lokomotywa E6ACT Dragon z ZNLE Gliwice. Infrastruktura Transportu, 4, 28-31.

Piątek, S., Węclewski, S, Żałopa, J. (1989). Lokomotywy spalinowe serii SP45 i SU46. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Piątek, S., Węclewski, S, Żałopa, J. (1991). Lokomotywy elektryczne serii ET22. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Pietrzkiewicz, H., Michalak, P. (2021). Zastosowanie lokomotywy dwunapędowej typu 111DE w transporcie intermodalnym. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie, 2 (123), 305-314.

Pokropiński, B. (2007). Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Pokropiński, B. (2009). Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Pokropiński, B. (2020a). Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Pokropiński, B. (2020b). Wąskotorowe wagony spalinowe w Polce. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Ross, D. (2005). Encyklopedie lokomotiv a vlaků. Praha: Ottovo nakladatelství s.r.o.

Rusak, R. (2008a). Pojazdy trakcyjne przewoźników prywatnych - lokomotywy elektryczne. TTS Technika Transportu Szynowego, 3, 13-21.

Rusak, R. (2008b). Pojazdy trakcyjne przewoźników prywatnych - lokomotywy spalinowe. TTS Technika Transportu Szynowego, 4, 31-45.

Sikorski, J., Tajer, T. (1984). Lokomotywy elektryczne serii ET21. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Siwiec, M. (2021). Zastosowanie wodorowych ogniw paliwowych w transporcie kolejowym. Przegląd Kolejnictwa, z. 190, s. 53-57.

Soczówka, A., Chyliński, P. (2023). Zmiany na polskim rynku produkcji elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych po 1989 r. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 37 (1), 132–157. doi: https://doi.org/10.24917/20801653.371.8

Stankiewicz, R. (2019). TKt48 – lokomotywa towarowa do pociągów osobowych. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Stankiewicz, R. (2023). Ok22 – Polska P8. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Stankiewicz, R., Garbacik, R. (2023). Ty2 – wojenna lokomotywa na pokojowe czasy. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Sun, Y., Anwar, M., Hassan, N.M.S., Spiryagin, M., Cole, C. (2021). A review of hydrogen technologies and engineering solutions for railway vehicle design and operations. Railway Engineering Science, 29(3), 212-232. https://doi.org/10.1007/s40534-021-00257-8

Świtalski, M., Zieliński, A. (1964). Lokomotywy elektryczne serii EU05. Warszawa: Wyd. Komunikacji i Łączności.

Taylor, Z., Ciechański, A. (2005). Deregulacja w polskim transporcie kolejowym. Przegląd Geograficzny, 77, 2, 139-169.

Terczyński, P. (2017a). Atlas lokomotyw elektrycznych. Poznań: Kolpress.

Terczyński, P. (2017b). Atlas lokomotyw spalinowych. Poznań: Kolpress.

Terczyński, P. (2024). Atlas parowozów. Poznań: Kolpress.

Transport – wyniki działalności (2005-2023). Warszawa: GUS.

Urbański, P., Gallas, D., Stachowicz, A., Jakuszko W., Stobnicki, P. (2022). Analysis of the selection of the auxiliary drive system for a special purpose hybrid rail vehicle. Rail Vehicles / Pojazdy Szynowe, n. 1/2, p. 30, doi. 10.53502/RAIL-149405

Ustawa z dnia 8 września 2000 roku o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”

Wiśniewski, K., Stankiewicz, R. (2020). Ok1 - pruska P8 w służbie PKP. Rybnik: Wyd. Eurosprinter.

Wolf Ch., Ernst Ch., Clasen, U. (2017a). Die Baureihe 103: Band 1: Vorgeschichte, Entwicklung & Technik, Einsatz der Prototypen. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Wolf Ch., Ernst Ch., Clasen, U. (2017b). Die Baureihe 103: Band 2: Einsatz der Serienloks, Versuchsdienst und Verbleib. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

Wolf, Ch. (2002). Die Baureihe 103: Die Geschichte der berühmten Intercity-Ellok. Freiburg: EK-Verlag – Eisenbahn-Kurier.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/ - baza taboru Ilostan Pojazdów Trakcyjnych

https://dane.utk.gov.pl/sts/tabor/ - statystyki Urzędu Transportu Kolejowego

Published

2025-06-28

How to Cite

Soczówka, A., & Chyliński, P. (2025). Changes to the rolling stock in the locomotive sector of Polish railway operators after accession to the European Union. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society, 39(2), 53–80. https://doi.org/10.24917/20801653.392.3